手动挡的车太好开咯

谈到油耗和燃油经济性，手动挡车也有着一定的优势。你可以更好地掌控发动机的转速，选择适当的挡位，从而最大限度地提高燃油效率。你就像一位细心的厨师，根据食材和火候，炮制出最美味的菜肴。而自动挡则像是一位懒洋洋的大厨，你只需坐在餐桌前，享受美食，却失去了掌控的乐趣。

全新捷达VS7我感觉设计的挺时尚运动的，外观看着充满了年轻活力，个人感觉整体的设计还是非常耐看的，腰身线条流畅，整个车子的层次感比较清晰，LED日行灯也是十分好看的，不仅显得非常犀利，而且视野也是非常清晰的。

全新捷达VS7日常坐着挺舒服的，因为整车设计的尺寸够大、空间够充足，轴距也是比较长的，可以说是大五座SUV了，反正这车用着能满足我全家乘车需求，这捷达VS7的空间是足够大的了。这车前排调整座椅高度后仍有充裕的空间，使得后排也不会感觉拥挤，无压迫感，坐在后排的话，会感觉后排空间更宽敞，我自己体重170斤，坐后排腿部不会感觉难受。另外这车后备箱空间也够大，个人感觉这车不管是家庭用车还是差旅用车都还是可以的。

对于用车细节上的体验做了很多针对性的优化提升。最明显的升级便是车机系统的改进，软硬件的表现都有很大的改善。这款10英寸的车机屏幕显色的素质更好了，而系统的操作逻辑也高度接近大众集团的ID.OS系统。除去基础的导航、车辆控制和影音娱乐外，还支持K歌、投屏等扩展玩法，流畅程度也不错，日常使用比较方便。

同样集成在这块屏幕上的还有360度环视影像，这个功能对于SUV车型来说也是能改善泊车体验的关键，镜头的响应速度和可视范围也达到了主流水平，算得上是新手上路的必需品。

捷达VS7这车我最喜欢的就是实用性，车内乘坐空间宽敞，坐起来感觉非常的自在，就没有拘束感。另外，这辆车的乘坐舒适性不错，前后排的座椅坐着也很舒服;还有，车子的配置还是挺丰富的，主被动安全配置挺多的。再多说几点让我满意的细节，比如车内空调比较好用，车载音响的质感还是不错。整车的驾驶感也不错，起步很快，加速比较平稳。